2006年09月29日

ミサイルのような強弾道を! グラファイトデザイン パーシング


ミサイルのような強弾道を! グラファイトデザイン パーシング

ミサイルのような強弾道を!グラファイトデザイン Pershing65 (パーシング65)

ミサイルのような強弾道を!グラファイトデザイン Pershing75 (パーシング75)

グラファイトデザイン Pershing65

グラファイトデザイン Pershing75


グラファイトデザインUSAのNewモデル。タイガーもシーズン当初テストしたとか・・・。
一説には同社のJAPANモデル「PTシリーズ」に近い!?と言われておりましたが、実際の試打感想は・・・?

「確かにワッグルした時の硬さの感じはとても近く思えました。意外としっかり目!ただ違いと言えば、パーシングに方がPTより「走る」シャフトだと感じました。ややPTより先端側の硬さを緩めている感じです。

PTより飛距離性能はあると感じますし、MAXなヘッドスピードでなくても、楽に飛距離キープ・飛距離アップができるシャフトだと思います。勝手な予想ですが、タイガーにとってはややしなるポイントが先に近く感じたんじゃないでしょうか。」

さてみなさん、名前のごとくミサイルのような強弾道を一度お試しください!

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2006年08月07日

アルディラNV&NVSシリーズ 販売開始!



USシャフトでは最近人気のシャフトです!以前からイベント長期開催中ですが、アルディラ人気恐るべし!っといったころです。



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特徴的にはNVの方が全体的にはやや硬め、イメージ的にはダイナミックゴールドに『弾き』を加えたようなシャフトです!中元調子ですがつかまりもGood!

NVSはNVに比べシャフト先端部分がやや柔らかめになっており、全体的にもやや柔らかめの設定といった感じでしょうか??つかまりも良く!しかも打ちにいっても左へ飛び出しにくいGoodシャフトです!

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2006年07月04日

NEW SHAFT フジクラシャフトUS FIT ONシリーズ


NEW SHAFT フジクラシャフトUS FIT ONシリーズ

今回はフジクラUSからのNEW SHAFT『FIT ON E360』をご紹介。実際に試打してみた感想は『チョイ硬っ!』USAって感じです。事前に聞いていた情報ですと、手元・先の両方がしっかり目。打ってみるとそのとおり切り返しでもシャフトがグニャっとしなることなくしっかりインパクトまで付いてくるといった感じでした。

弾道は元々高めではないですが中弾道、私では少し上がりにくかったですがハードヒッターなら吹き上がることがなく、先が硬めということもあり引っかかりにくいシャフトですのでオススメできるシャフトです!

60g台の「E360」と70g台の「E370」がございますのでドライバーとフェアウェイの両方一気にリシャフトってのもアリかなぁと思います。シャフトって値段じゃないんだなと再確認できるシャフトだと思います!


フジクラ FIT-ON E360

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2006年06月01日

2006年NEWシャフト!ペンリー Caliente登場



一新されたカラーと手元側19インチまで巻かれたカーボン素材が特徴。手元側を強化することでトップでのシャフトの挙動を安定させ、さらにチップ側の動きを感じ易くしています。

より安定感のあるシャフトに仕上げることで、スイングを安定させ結果的には飛距離・方向性がアップしますね!

【ペンリー Caliente スペック】

フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ チップ バット
R 64 3.4 M 47 335 610
S 66 3.2 M-H 47 335 610
X 68 3.0 H 47 335 610

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2006年03月07日

グラファイトデザイン TOUR AD PTシリーズ



プロが認めるシャフト!PT-5/PT-6/PT-7/PT-8

グラファイトデザイン TOUR AD PTシリーズ【工賃・送料込】

人気シリーズの『グラファイトデザインPT』のリシャフトデータを一部公開させていただきたいと思いまーす。リシャフトをお考えの方はおおいに参考にしてください。

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●PT-5(R1)
ヘッド名         長さ  バランス  クラブ重量  振動数 
☆キャロウェイ454Ti  44.75  / D0  /  306g  /  252cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●PT-5(S)
ヘッド名         長さ  バランス  クラブ重量  振動数 
☆スリクソン W-505  45.0  /  D3  /  311g  /  258cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●PT-6(SR)
ヘッド名         長さ  バランス  クラブ重量  振動数 
☆テーラーR510    45.0  / D2.5  /  312g  /  249cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
☆スリクソンW505   44.75  / D1   /  314g  /  250cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●PT-6(S)
ヘッド名         長さ  バランス  クラブ重量  振動数  
☆タイトリスト905T  45.0  /  D3  /  316g  /  270cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
☆DUO BLUE      45.0  /  D1  /  310g  /  264cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
☆コブラ Fスピード  44.75  /  D2  /  312g  /  263cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
☆ランチャータイプJ  44.75  /  D1  /  316g  /  262cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●PT-6(X)
ヘッド名         長さ  バランス  クラブ重量  振動数
☆タイトリスト905S  44.75  /  D2  /  324g  /  287cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
☆タイトリスト905T  45.0   /  D4  /  318g  /  272cpm
 ※ブラインドボア(差込長4.5cm)
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●PT-7(S)
ヘッド名          長さ  バランス  クラブ重量  振動数
☆ナイキSQツアー   44.75  /  D1  /  324g  / 263cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
☆FT-3ツアー     45.0   /  D3  /  329g  / 269cpm
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
☆タイトリスト905S  45.0   /  D2  /  326g  / 274cpm
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☆スリクソンW-505   46.0   /  D6  /  324g  / 262cpm
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どうでしょうか?少しは参考になったでしょうか??使用グリップ・ヘッド重量・バランス調整によって数値は変動しますのであくまで『目安』ではありますがご参考になればと思います。

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2005年12月19日

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